preview
Werken in
de haven
Ik zie scholieren met een weifelende blik de Passenger Terminal Amsterdam (PTA) in slenteren. Het is vrijdag de 13de, de eerste dag van Zeehavendagen Amsterdam. Een dag die je normaal gesproken in bed doorbrengt omdat je – gevangen door bijgeloof – misschien liever thuis blijft.
Maar niets van dat alles. Ondanks de aangekondigde treinstakingen duwen we als organisatie die ochtend bijna 800 Generatie Z-jongeren de ‘silent disco’ in, om ze daarna herboren aan de start te krijgen voor een halve dag interactie met het havenbedrijfsleven en de schepen die liggen te schitteren aan de Veemkade.
Tegelijkertijd staan voor de PTA de elektrische bussen in het gelid om studenten de haven te rijden voor de Port Hackathon. Er zijn groepjes mbo-, hbo- en wo-ers geformeerd die met elkaar de strijd aangaan om een cheque van €300 te cashen aan het einde van de rit. Maar dan moet je wel een goeie vlog maken over havenbedrijf dat je bezoekt.
Vier jaar geleden was het stil aan de overkant, op die man met de hond na. Nu bouwen we sinds 2024 een dorp op het Java-eiland en ontvingen we in vier jaar al bijna 3.000 scholieren en studenten op de eerste dag van Zeehavendagen. Even los van we gedurende het jaar nog introduceren bij de havenbedrijven die zich aansloten bij het project Werken in de haven.
Nu is het kwestie van volhouden en de aandacht vasthouden. We rollen elk jaar de rode loper uit met een ijzersterk programma. De contacten met de onderwijsinstellingen zijn verser dan ooit. Scholieren en studenten vinden het leuk in de haven. Met dank aan de usual suspects, onze trouwste fans in de haven zeg maar. Als zij niet hun poorten zouden open zetten, dan wist in het onderwijs in Amsterdam en omgeving nog steeds niemand dat er mooie banen voor het oprapen liggen en dat er goed wordt betaald.
Dit is dan ook een pleidooi om Zeehavendagen Amsterdam – de hoofdschotels Havenfestival en Werken in de haven – te blijven supporten, zodat we elk jaar die prachtige gele havenkraan van Rietlanden achter het station kunnen neerleggen.
Ways to Sea doet verslag van Zeehavendagen 2025, maar telt deze Zomereditie nog een aantal andere parels die de aandacht verdienen. Zoals een interview over de toekomst van de haven met Koen Overtoom. Dat risico-ondernemen veel bijval oogst, bewijst André Krijger. Hij redde het instituut de Parlevinker. We hebben dus nog een winkel in de haven die broodjes verkoopt.
Prettige vakantie!
Roel Mostert
Manager Amports en Zeehavendagen Amsterdam
