‘In de haven komt alles samen’

Gefeliciteerd met je nieuwe baan. Wat doet een ‘Hoofd Operatie’?

“De Havenmeester van Amsterdam, Rijkshavenmeester Noordzeekanaal en Directeur Centraal Nautisch Beheer geeft leiding aan de Divisie Havenmeester. De Divisie Havenmeester oefent de publieke taken uit van Port of Amsterdam en voor het Centraal Nautisch Beheer. Vanuit die rollen is de havenmeester verantwoordelijk voor een veilige, vlotte en duurzame afwikkeling van het scheepvaartverkeer in het beheersgebied van twaalf mijl buiten de pieren in IJmuiden, tot aan de Oranjesluizen in Amsterdam. Als Hoofd Operatie ben ik integraal verantwoordelijk voor de aansturing van de operatie van de Divisie Havenmeester en rapporteer ik aan de Rijkshavenmeester en ben ik haar vervanger. Indirect ben je eindverantwoordelijk voor zes multidisciplinaire teams verdeeld over de functies Port Officers, Verkeersleiding, Sluisbediening, Gevaarlijke Stoffen & Milieu, Backoffice & Technische Dienst.”

Hoe ziet een gemiddelde dag voor een Hoofd Operatie eruit?

“Heel divers. Er vallen allerlei operationele zaken onder mij, het optimaliseren van de scheepvaartafhandeling, handhaving, incidentbestrijding, havenbeveiliging, nautische ruimtelijke ordening, bedrijfsvoering en informatiemanagement. Ook zijn er overleggen met diverse stakeholders zoals Rijkswaterstaat, Oram en nautische dienstverleners en ben ik sparringpartner voor de havenmeester in de breedste zin van het woord. Het is veel laveren en dat spreekt me aan. Van strategische naar operationele vraagstukken, van langlopende projecten naar urgente zaken en van veel externe contacten naar interne bedrijfsvoering.”

Waarom heb je voor deze functie gekozen?

“Ten eerste krijg ik er energie van dat ik nog prominenter mag bijdragen aan een ‘schone en veilige haven’. Zoals mijn carrière laat zien zit het thema veiligheid in mijn DNA. Ten tweede maakt het me trots als ik samen met het team de haven duurzamer kan maken. In mijn voorgaande functie als manager Port Office & Technische Dienst heb ik veel kennis en ervaring opgedaan van de nautische sector. Zo begeleide ik als ‘rechterhand’ van mijn voorganger verschillende (nautische) projecten zoals de verduurzaming van onze vloot. Daarnaast zat ik diverse multidisciplinaire overleggen voor, waardoor ik een breed perspectief op nautische vraagstukken en de ruimtelijke ordening heb ontwikkeld. Door mijn rol in de crisisstructuur ben ik de afgelopen jaren frequent getraind in incidentenbestrijding en heb ik ervaring kunnen opdoen bij het managen van nautische crisissen zoals de verziltingcrisis. Het voelde voor mij als de logische vervolgstap.”

Wat maakt jou geschikt voor deze functie?

“Ik ben gepassioneerd in alles wat ik doe en word gezien als analytisch sterk. Verder vind ik het heerlijk om met mensen te werken en op een plek te zijn waar verschillende belangen spelen en om die samen te brengen. Ja, dat zijn soms ook tegengestelde belangen.”

Dat betekent dat je soms ook slecht nieuws moet brengen.

“Kijk je naar havengemeenschap, dan zie je tal van organisaties die allemaal hun taken en verantwoordelijkheden hebben, en hun commerciële belangen verdedigen. Het is dan zaak het hogere belang te zien. Waar kan je elkaar vinden, waar kan je tegenstelde belangen toch verenigen of kan je duidelijk maken waarom we iets doen wat misschien ingaat tegen de belangen van één van de partijen? Je moet je keuzes altijd kunnen uitleggen en verantwoorden. Wat dan helpt, is dat ik duidelijk, eerlijk en transparant ben. Dan is het weer zaak om vanuit die ‘slechte’ boodschap te bespreken hoe daar met z’n allen het beste van te maken: oké, dit is het gegeven en wat gaan we eraan doen?”

Een blik op je cv leert dat je werkzaam bent geweest bij een luchtvaartbeveiligingsbedrijf en manager bij een penitentiaire inrichting voor jongeren. Hoe verklaar je dit?

“Voor mij is dat logisch. Ik geloof in veilige omgeving voor iedereen. Kijk je naar de stappen in mijn loopbaan, dan hebben ze een raakvlak met veiligheid. Overigens was die rol van manager bij penitentiaire instelling een lastige. Ik had te maken met jongeren met jeugd-tbs, dat zijn echt de zwaardere gevallen. Gasten van onder de 23 jaar die een hoop op hun kerfstok hebben. Als je je verdiept in de dossiers van die jongeren… Die hebben nu al meer meegemaakt dan jij en ik samen. Ik had gehoopt een grotere rol te spelen in hun terugkeer in de maatschappij, maar het ging te veel onder mijn huid zitten.”

Je hobby’s zijn karate en basketbal. Wat neem je van het sportveld mee naar het Havengebouw?

“Vanuit mijn sportcarrière, als karateka maakte ik van 1992 tot 2004 deel uit van het nationale team en werd ik derde op een WK en twee keer eerste op een EK. Daarna ben ik nog bondscoach voor de senioren geweest en is teamwork belangrijk voor mij. Ik ben een doorzetter en heb de wil om te winnen en daarvoor veel te doen en te laten. Dat laatste klinkt misschien negatief maar ik wel ermee zeggen dat ik resultaatgericht ben.”

Je bent ook bestuurslid bij de Nationale Nautische Verkeersdienst Opleiding. Wat kun je daar over zeggen?

“De NNVO is een opleidingscentrum voor de nautische sector en daar hebben we als Havenbedrijf rechtstreeks mee te maken. Brug- en sluiswachters, maar ook verkeersleiders worden hier opgeleid. Mijn bestuurslidfunctie kun je dus beschouwen als iets dat verweven is met mijn werk. Het gemeenschappelijke doel is tenslotte een goed en – daar heb je het woord weer – veilig haven- en vaarwegbeheer.”

Wat heb jij met water?

“Nou, steeds meer. Een paar jaar geleden hebben we als gezin - ik ben getrouwd met Saskia en heb twee kinderen - een sloepje gekocht. Ik woon in Haarlem, maar zou graag aan het water willen wonen, om dan vanuit de tuin in dat bootje te stappen. Tijdens vakanties ben ik nu graag met mijn dochtertje op en rond het water te vinden. Als je in de nautische sector werkt, gaat het water kennelijk ook in je bloed zitten. Ja, ik kijk nu heel anders naar schepen en de haven dan zo’n vijf jaar geleden.”

Wat wil je tot slot nog kwijt?

“Ook in deze functie valt het me op dat gesprekspartners, collega’s en de havengemeenschap gepassioneerd en betrokken zijn. Dat motiveert enorm.”