xxx

Omschrijf uw bedrijf in een paar woorden.

Omar Saiid, mede-eigenaar: ‘Wij zijn een multidisciplinair grafisch ontwerpbureau gevestigd in Amsterdam en gespecialiseerd in diverse vormen van communicatie: digitaal, ruimtelijk en drukwerk. Welk project we ook doen, de boodschap van onze opdrachtgever op een heldere, functionele en doordachte manier overbrengen, is waar we goed in zijn.’

Uw bedrijf bestaat sinds 2010. Waarom nu pas lid?

‘Amports kwam in 2019 naar ons toe met de opdracht om de huisstijl van de organisatie te vernieuwen. Inmiddels werken we al een aantal jaar intensief samen. Zo is onze relatie met Amports gegroeid en daarmee met de haven.’

Is er een bijzondere reden om als grafisch bureau in de gelederen van Amports de vreemde eend in de bijt te zijn?

‘Nou, we wisten natuurlijk dat Amsterdam een haven heeft, maar wat de omvang daarvan is en wat daar gebeurt, dat wisten we niet precies. Door onze werkzaamheden voor Amports kregen we meer kennis over de haven. Bijvoorbeeld over de werkgelegenheid die met de haven is gemoeid. Amsterdam geniet bekendheid om haar cultuur, de architectuur en historie. Maar de haven daarentegen krijgt nauwelijks aandacht. Andere grote steden met een haven doen dat heel anders. Omdat wij de haven inmiddels zo’n mooi gebied vinden, steunen we Amports met ons lidmaatschap’

Welke betekenis hoopt u in de havengemeenschap te spelen?

‘Wij ontwerpen onder andere het tijdschrift Ways to Sea en we doen de branding van Zeehavendagen Amsterdam. Voor deze opdrachten ontvangen we veel beeldmateriaal van havenbedrijven. Het valt ons dan op dat veel bedrijven oude logo’s en gedateerde huisstijlen hebben. De haven is emotie en energie, maar ook trots. Vaak zie je dat helemaal niet terug in de uitingen van de bedrijven. Een logo hoef je bijvoorbeeld niet per se te vervangen, je kunt ‘m ook moderniseren en eigentijds maken, waarbij ook de historie niet vergeten hoeft te worden. Op die manier willen wij als grafisch ontwerpbureau de haven een fris gezicht geven en meer zichtbaar maken.’

Goede timing, want ook de haven maakt een transitie door: minder fossiele brandstoffen, meer duurzame en circulaire bedrijvigheid.

‘Inderdaad, bij een dergelijke transitie past een frisse en moderne uitstraling.’

Nog een mooi moment zijn de Zeehavendagen.

‘Ook bij dat event voelen we ons betrokken. Zo ontwerpen we alle uitingen daaromheen zoals bijvoorbeeld de flyers, folders en banners. Belangrijk daarbij is ook de uitstraling. Als je jongeren enthousiast wilt maken, dan moet je dat met een ‘taal’ doen die hen aanspreekt: jong, fris, sterk en eigentijds. Anders lopen die jongeren gewoon door.’

Amports is zoals bekend een promotieorganisatie. Daar heeft u vast ook een mening over.

‘Wij vinden Amports een geweldige en ambitieuze organisatie, die veel voor de haven doet en betekent. Wie de organisatie een beetje kent, weet dat het een kleine club is. Maar als je dan ziet wat Amports de afgelopen jaren heeft gepresteerd, dat is ongelofelijk. Een andere organisatie heeft daar twintig man voor nodig.'

Wat is de expertise van Heijmans Infra Noord West?

Henk Kraaij, commercieel manager: ‘Het ontwerpen, verbeteren en onderhouden van zowel boven- als ondergrondse openbare ruimtes en (weg)infrastructuur in Nederland, inclusief installaties en energievoorzieningen. Als groot bouwbedrijf werken we aan zowel landelijke als lokale projecten, waaronder infrastructuur, warmtetransitie en energie.’

Zijn jullie gekend in de Amsterdamse haven?

‘Ja, op uitnodiging van het Havenbedrijf Amsterdam hebben wij diverse projecten in het havengebied uitgevoerd en zijn wij ook actief geweest voor Evos Terminal Amsterdam, dat toen nog Oiltanking Amsterdam heette, en afvalverwerkingsbedrijf PreZero. Wij zijn hier dus niet onbekend.’

Waarom nu lid geworden van Amports?

‘Heijmans is natuurlijk een groot bedrijf. Onze zogeheten utiliteitsclub was al lid. Maar omdat het meeste werk toch in infra zit, leek het ons beter om als Infra Noord West toe te treden. Elk onderdeel van Heijmans is een BV die zijn eigen broek moet ophouden. Maar we werken wel samen. Is er onderdeel dat gezien zijn expertise ergens voordeel kan hebben, dan schuiven we die naar voren – zoals in dit geval.’

Waarom mogen wij blij zijn met jullie aansluiting bij Amports?

‘Wij zijn een partij die thuis is in toekomstbestendige grond-, weg- en waterbouwwerken. Dat wil zeggen duurzaam, klimaat-adoptief, emissieneutraal, het zoveel mogelijk recyclen van de eigen producten… Die kant gaat het natuurlijk allemaal op. Groen, slim, duurzaam zijn termen waarmee we bekend zijn.’

Wat verwacht u op uw beurt van Amports?

‘Voor het netwerk. Dat doet Amports goed. Via Amports deden we mee aan de Zeehavendagen en stonden we op de ‘banenmarkt’ om leerlingen en studenten enthousiast te maken om bij ons te komen werk. We hebben dringend technische mensen nodig, en niet alleen heren maar ook vrouwen, jongens en meisjes. Maar ook zijinstromers zijn welkom.’

Wat is uw boodschap aan de havengemeenschap?

‘We moeten ons imago zien te verbeteren, aantrekkelijker maken. De tijden zijn veranderd. De nieuwe generatie wil geen vijf maar vier dagen werken. Vroeg beginnen vinden ze ook lastig. Jongeren willen anders geld verdienen en (jonge) ouders willen hun kinderen naar school kunnen brengen, om maar wat te noemen. Dat is lastig in onze sector, en daar moeten we met z’n allen eens goed over nadenken.’

Waar staat Vosse Groen Recycling voor?

Kees Vosse, directeur: ‘Voor een familiebedrijf dat - na de overname van een bestaand composteerbedrijf - circa vijf jaar actief is en de ambitie heeft om duurzaam door te groeien. De activiteiten bestaan uit het inzamelen van groene reststromen – dan moet je denken aan riet, boomstammen, takken, bladeren en stobben - en de productie van lokaal ingezameld biomassa ten behoeve van warmte- en energieopwekking in en om Amsterdam.’

Vandaar de ‘groen’ in Vosse Groen Recycling?

‘We streven naar 2.300 ton per jaar CO2-besparing door een gecombineerd en inzameling, compostering en energieterugwinning van vrijkomend groen afval.’

Hoe krijgt de groei vorm?

‘We zijn nu gevestigd op een droog terrein van circa anderhalve hectare in Amsterdam-Westpoort. Die locatie maakt uitbreiding onmogelijk wegens omliggende bedrijven. Maar we hebben de wens om de dienstverlening aan Amsterdam, gecombineerd met business in Westpoort, uit te breiden. Om dit te realiseren, willen we naar een nieuw terrein van tussen de twee en drie hectare in Westpoort aan de Westpoortweg of op de Grondbank op de Heijning. Dat terrein wordt ingericht met een duurzaam nieuwbouwpand voorzien van zonnepanelen en groene daken.’

Vandaar de stap om lid te worden van Amports?

‘We zijn van plan om een calamiteitendienst op te richten voor noodherstel van het rioolstelsel in de binnenstad als gevolg van bijvoorbeeld het instorten van kades of bruggen. Maar om de stad Amsterdam goed te blijven bedienen, willen we zo dicht mogelijk bij zowel stad als haven zitten. Door dicht bij de stad te blijven, zijn verkeersbewegingen tot een minimum te beperken en de CO2-uitstoot te minimaliseren, maar kunnen we bij calamiteiten in de binnenstad ook snel ter plaatse zijn om gevolgschade te voorkomen.’

Waarom niet in het havengebied zelf?

‘Vosse Groen Recycling is geen havengebonden bedrijf. Dat maakt dat een verplaatsing naar een nieuwe, grotere locatie past in de strategie van Havenbedrijf Amsterdam. Immers, Vosse Groen Recycling kan op duurzame wijze doorgroeien en vervolgens in handen komen van de volgende generatie. Een Amsterdams bedrijf dat belangrijke diensten op duurzame wijze levert aan de stad maakt meer kans om voor Amsterdam bewaard te blijven.’

Wat krijgt de havengemeenschap met de komst van uw bedrijf over de vloer?

Martin van Heuckelum, strategy consultant: ‘Een advieskantoor met veel kennis van industriële processen. We willen andere bedrijven in de havengemeenschap helpen om zich continu te verbeteren, de processen elke dag een beetje beter te maken. Dan praat je ook over winstgevendheid, cultuur, gedrag, leiderschap en digitale middelen.’

Over welke processen hebben we het dan?

‘De processen die zich veelal in de fabrieken op de werkvloer voltrekken. Denk aan het order picking in een distributiecentrum of de productielijn in een voedingsmiddelbedrijf of een chemische installatie, of de afstemming in de keten. Het zijn de primaire processen in de hele supply chain waar de medewerkers op de vloer mee bezig zijn.’

Hoe zit zo’n ‘hulpactie’ eruit?

‘Onze experts komen naar het bedrijf van een klant en lichten die door. We kijken naar de interne processen, het leiderschap maar ook naar de mate van digitalisering. Vaak is er veel meer data beschikbaar dan gedacht en daarmee kunnen we al gericht zien waar het beter kan en aan de slag met verbeteren. Soms kunnen we door het installeren van sensoren monitoren wat er precies speelt en waar het slimmer kan. Denk ook aan het planningsproces, wat superbelangrijk is in een productieomgeving. Met een serie algoritmes kan je dat proces optimaliseren. Ja, dat raakt ook aan artificiële intelligentie, waarmee je weer aankomt bij Industry 4.0, ofwel de integratie van intelligente digitale technologieën in productie- en industriële processen.’

Zijn jullie al actief in het havengebied?

‘In de haven van Amsterdam niet, wel in die van Rotterdam en Antwerpen. Overigens zijn we wereldwijd actief, van Duitsland, Italië en Frankrijk tot de VS en China. Maar goed, ons kantoor ligt bij de A4 tussen Schiphol en de Zuidas, dus het zou te gek zijn als we ook iets kunnen betekenen voor Amsterdamse bedrijven.’

En daarom lid geworden van Amports?

‘Een groter netwerk opbouwen, is natuurlijk een belangrijke reden. Het was meteen duidelijk dat we hier lid van moesten worden. Het is fijn dat er zo’n toegewijde club bestaat waarvan de medewerkers de tijd hebben om events te organiseren en partijen samen te brengen. In de praktijk ben je voornamelijk met je eigen bedrijf bezig, heb je het druk met je eigen sores. Bij een Amports-barbecue sluit je je makkelijk aan en kun je eens je licht ophouden bij andere bedrijven: wat speelt er, waaraan is behoefte, waar lopen jullie tegenaan?’

Welk beeld heeft u van de haven?

‘Een omgeving waar veel fysieke goederenstromen plaatsvinden, waar veel producten rondgaan en waar 24/7 bedrijvigheid is. En waar heel veel aan processing wordt gedaan. We werken bijvoorbeeld ook voor cacao- en veevoerbedrijven hier in de buurt. De haven biedt voor ons wat dat betreft een interessant eco-systeem.’

Een thema is de Zeehavendagen. Bent u daar bekend mee?

‘Ik ben er vorig jaar geweest. Ja, als bezoeker, in het Westelijk Havengebied, waar bedrijven zich presenteerden. Ik heb toen ook een rondleiding vanuit een boot gedaan. Hopelijk kunnen we daar volgend jaar een mooie case laten zien om aan de bezoekers te laten zien hoe de bedrijven in de haven bezig zijn met innovaties om zichzelf continu te verbeteren.’

Wat haalt Amports met uw bedrijf in huis?

Karst Jan Karsten, regiomanager West: ‘Een onderneming die al ruim anderhalve eeuw bouwt aan een ‘mooier Nederland’. Als grootste bouwbedrijf zijn wij ons bewust van onze maatschappelijke positie in Nederland en daarmee in de Amsterdamse haven. Zo zijn veiligheid en duurzaamheid twee onvoorwaardelijk pijlers van onze aanpak. Ofwel, we doen alleen projecten als het veilig kan en er sprake is van duurzaamheidscomponenten.’

Welke rol hoopt u in die haven te spelen?

‘Wij hopen een meerwaarde te bieden voor de hier aanwezige partijen in het havengebied, en dan met name bij het oplossen van het vergroeningsvraagstuk. Zoals bekend moeten industriële bedrijven – ook in hethavengebied - hun processen langzaam maar zeker vergroenen. Bijvoorbeeld fabrieken op schone energie, en daar leveren we graag een bijdrage aan. Momenteel hebben de Gemeente Amsterdam, Port of Amsterdam, Schiphol, Damen, Vattenfall, TenneT en Tata goede ervaringen met ons; voor hen voeren we al regelmatig dergelijke projecten uit.’

Wat is de reden om aansluiting te zoeken bij het Amports-netwerk?

‘Om ons eigen netwerk te vergroten en om in deze regio van een grotere betekenis te kunnen zijn.’

Amports is zoals gezegd een promotieorganisatie. Wat is uw mening over de havenpromotie?

‘We zijn onlangs lid geworden, dus daar ik nog niet veel van zeggen, behalve dat de eerste indruk goed is. De Zeehavendagen? Die dagen kunnen zeker een bijdrage leveren aan de havenpromotie in de breedste zin. Ik zou dan inzetten op een thema’s waarmee de jeugd warm is te maken om in deze sector te gaan werken. En natuurlijk op het thema verduurzaming.’

Want dat is nodig, die jeugd warm maken?

‘Jazeker, helemaal gelet op de krapte op de arbeidsmarkt. Als sector, zowel de haven als de bouw, moeten we slimmer gaan werken - meer doen met minder mensen - maar ook een nieuwe lichting enthousiast maken om naar onze sector te komen. Vorig jaar stonden we bijvoorbeeld op de Wereldhavendagen in Rotterdam. Daar hebben we dan zandbakken waar kinderen spelenderwijs dingen kunnen bouwen. Of een virtual reality-bril, zodat je virtueel door een ontwerp kunt lopen. Maar ook een elektronische wals of funderingsmachine, waar bezoekers op mogen zitten. Door dingen fysiek en tastbaar te maken, wek je interesse op.’